1. संरचनात्मक विशेषताएँएक सिरे पर मजबूती से टिका हुआ है और दूसरा सिरा स्वतंत्र रूप से फैला हुआ है। सभी लागू संरचनात्मक भार और परिणामी झुकने वाले क्षण पूरी तरह से निश्चित समर्थन पर केंद्रित होते हैं।
2. भार एवं तनाव डिज़ाइननिश्चित सिरे पर केंद्रित तनाव ओवरहैंग की लंबाई के साथ आनुपातिक रूप से बढ़ता है। जैसे-जैसे विस्तार की पहुंच बढ़ती है, रेटेड भार क्षमता को तदनुसार कम किया जाना चाहिए। व्यापक विरोधी -पलट (स्थिरता) गणना अनिवार्य है।
3. सामग्री चयनमानक कार्बन स्टील का उपयोग सामान्य परिचालन स्थितियों के लिए किया जाता है। बाहरी एक्सपोज़र या तरल पदार्थ स्थानांतरण अनुप्रयोगों के लिए, गैल्वेनाइज्ड या हेवी ड्यूटी एंटी {{3} संक्षारण लेपित पाइपिंग की आवश्यकता होती है। सीमलेस स्टील पाइप तेल और ईंधन स्थानांतरण कैंटिलीवर के लिए प्राथमिक मानक है।
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4. आर्टिक्यूलेशन और मूवेबल डिज़ाइनघूर्णी और कुंडा जोड़ों को भारी -ड्यूटी बियरिंग से सुसज्जित किया जाना चाहिए। ईंधन भरने वाले कैंटिलीवर में अलग-अलग वाहन की ऊंचाई को आसानी से समायोजित करने और परिचालन लचीलेपन को सुनिश्चित करने के लिए एक समायोज्य पिच (ऊंचाई/अवसाद) कोण की सुविधा होनी चाहिए।
5. सुरक्षा इंजीनियरिंगयांत्रिक यात्रा स्टॉप और एंटी-ब्रेकअवे सुरक्षा फिटिंग को डिज़ाइन में एकीकृत किया जाना चाहिए। चूँकि आधार और उससे जुड़े वेल्ड महत्वपूर्ण भार वहन करने वाले क्षेत्र हैं, इसलिए उन्हें संरचनात्मक मजबूती और प्रबलित वेल्डिंग की आवश्यकता होती है।
6. पर्यावरण अनुकूलनबाहरी प्रतिष्ठानों को स्पष्ट रूप से गतिशील हवा के भार और बारिश/नमी के क्षरण को ध्यान में रखना चाहिए। समय के साथ इन पर्यावरणीय तनावों का सामना करने के लिए बेस प्लेट और एंकरिंग सामग्री को उचित रूप से मोटा किया जाना चाहिए।
